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蔚来ET5t发布即爆火，订单超七成！莫非真的是时来运转？

在2023年的上半年，各个新能源车企内卷不断，可谓是水深火热。而蔚来在这水深火热中销量确显得有些凄凉，其推出新产品近来总是雷声大雨点小，车型确实不少，但是销量并没有往上涨。而在6月15日，蔚来正式推出了ET5t，并且给出了一个非常惊人的价格—29.8万元起售，在ET5t发布的前一周蔚来还经历了全线的降价，而且官方宣传这是“最合适的时间”，也就是说蔚来ET5t其实是有备而来的。

一、蔚来ET5t销量

而蔚来不断推出新车型的车海战术最终也达到了不错的效果，蔚来ET5t在上市后的首个自然月七月卖出了3662辆，仅次于月销破万的蔚来ES6，对于一款新上市的全新车型而言其实算是卖得不错的，蔚来ET5、ES8的销量也依旧可以保持在2000辆左右，在30-60万元的纯电市场上其实也是非常难得的。蔚来ET5t可谓是一匹黑马了。

二、蔚来ET5t的战略

随着年轻消费者的崛起，社会对美学的愈加重视，消费者对于汽车设计、人机交互、驾驶体验以及汽车产品的认知越来越深刻，也越来越知道自己需要的是什么，便衍生出了现在用户对于个性化理念和独特外观设计的心理追求，也就是会追求差异化，在追求差异化的同时还要满足产品的实用性，例如对产品的使用场景的追求——更大的后备箱，可加装的车载旅行箱等等。还有一些“标签”，例如可以露营踏青一些小细节设计。

人们对一款车的需求已不单单停留在实用，而是朝着更多的个性化元素发展，例如理想主打的“家用”，其将家用表现得淋漓尽致，空调沙发大彩电都安排上，在满足消费者需求的同时又有着高颜值的一款车出现在市场，毫无疑问会拿捏住消费者的心。

蔚来ET5t也是这个路子，蔚来ET5t从命名上就体现出了“瓦罐wagon”这个概念，在刚发布时蔚来ET5t是命名为蔚来ET5 Touring，在ET5的基础上加上了旅行版，但蔚来ET5t却又不是传统意义上的旅行车，蔚来的思路是在ET5的基础上打造出一辆可以更加场景化的产品，在满足审美需求的基础上更加具有实用性。

且蔚来ET5t的不单单只有喜欢瓦罐车的用户，还有一些女性用户，有的单纯喜欢新车型外观设计或空间容量，在开发过程中承接了欧洲旅行车用户的使用习惯和出行习惯的同时又融合了中国小家庭用户的实际使用场景。在瞄准细分市场的同时又向着年轻消费群体和大众市场开发，可谓是一箭双雕。

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